A Oklahoma City, Wal-Mart testa la sua versione di “drive pick up kiosk”, cioè punto per il prelievo (o ritiro) della spesa alimentare precedentemente ordinata online e che il/la cliente passa a prendere in auto.
Esattamente come avviene per il pick up point di AmazonFresh a Seattle, il sistema Wal-Mart invia l’ordine del/della cliente al punto di vendita al dettaglio più vicino: gli addetti di quel punto di vendita confezionano i prodotti in buste pronte per il ritiro. Non appena il/ la cliente raggiungono in auto il chiosco, digitano un codice a cinque cifre e la macchina troverà, salvo intoppi tipici, appunto, delle macchine, la spesa ordinata dal o dalla cliente.
È un sistema molto simile al distributore automatico: anzi, potremmo definire questi chioschi (“pick up point”), non importa se tradizionali o “drive up/through”, come un’evoluzione techno delle vending machine.
Questo sistema di pickup a libero servizio è gratis, ma l’acquisto minimo per usufruirne è di 30 dollari.
Il nuovo chiosco automatico di Wal-Mart assomiglia, viste le dimensioni ragguardevoli (20x 80 feet, cioè circa 24 metri di base per 6 di altezza) più a un palazzo che a un chiosco (come nota giustamente Natt Graun sul sito The Verge), ma Wal-Mart ne costruirà altri se il primo supererà la fase di test.
Wal-Mart lavora sull’online grocery pickup dal 2014, e ha implementato il servizio in più di 600 punti di vendita. Se questa variante automatica e drive-up andrà bene, partirà il rollout di altri chioschi.
Amazon Fresh serve clienti nelle maggiori città americane, incluse Los Angeles, Seattle, San Francisco, New York, Boston, Chicago, e Philadelphia, mentre Wal-Mart ha almeno una location in ogni Stato della Confederazione. Secondo Natt Graun, Amazon se vuole competere con Wal-Mart, dovrebbe dunque fare qualcosa di più che offrire il pickup senza ordine minimo o consegnare direttamente gli ordini all’auto.
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